户外商显行业解决方案供应商

　　几年前，因多种因素的综合影响，电子站牌的应用效果颇显尴尬。 几年时间过去了，随着国家“公交都市”一系列政策的相继出台，各地政府对于智能公交的重视程度与日俱增，在资金建设方面的投入越来越大。相比于几年前的尴尬局面，电子站牌目前的应用情况已有明显的好转。 放眼全国电子站牌市场，应用情况也是稳中有进。

　　公交电子站牌的可持续运营和发展除了相关政策的推动外，营利模式的选择和实施也至关重要。目前，公交电子站牌实现营利的主要方式为广告经营，过于单一的经营方式，也成为公交电子站牌经营发展的瓶颈。目前公交电子站牌经营模式过于单一，无法形成真正的产业链。

　　而仅靠广告收益维持公交电子站牌的基本运营，收益的稳定与否将决定着公交电子站牌的发展走向。当公交电子站牌运营稳定之后，例如分众传媒这样产业规模巨大的风险投资商或将进入该领域。大量的资金注入将使公交电子站牌形成真正的产业链，多媒体传播方式的拓展将成为日后的发展方向。

　　公交电子站牌作为广告信息传播的媒体平台，也受制于多种因素影响。对于广告主来说，什么才是评价公交电子站牌广告投放效果的标准呢?

　　首先，公交电子站牌作为户外广告的一种，对显示屏的要求很高。屏的亮度需足够，才能在户外条件下，使人流清晰辨识广告信息。

　　其次，对于广告主来讲，广告投放平台的受众越广越好，这和公交电子站牌的路段和数量密切相关。公交电子站牌在公交站点的高覆盖率以及乘坐公交的大人流量，将直接提升公交电子站牌广告投放的效果。

　　同时，公交电子站牌的广告位面积也会对广告经营产生直接影响。创伟达公司已经研发出有别于传统公交电子站牌的新产品，更多的广告位，促进广告经营的有序进行。 就全国范围来看，各地公交电子站牌的发展并不均衡。

　　各城市电子站牌建设成本相差不大，但广告收益却存在着明显的差异，大中型城市因人流量大、公交线路多，可以形成较高的广告投放覆盖率，公交电子站牌的发展可以得到保障;而一些小城市、镇因公交建设不十分发达，人流量不足，公交电子站牌的运营管理依然无法实现可持续性发展，这也将是行业下一步迫切需要解决的问题。

　　电子站牌的可持续运营和发展除了相关政策的推动外，营利模式的选择和实施也至关重要。目前，电子站牌实现营利的主要方式为广告经营，过于单一的经营方式，也成为电子站牌经营发展的瓶颈。 目前电子站牌经营模式过于单一，无法形成真正的产业链。

　　而仅靠广告收益维持电子站牌的基本运营，收益的稳定与否将决定着电子站牌的发展走向。当电子站牌运营稳定之后，例如分众传媒这样产业规模巨大的风险投资商或将进入该领域。大量的资金注入将使电子站牌形成真正的产业链，多媒体传播方式的拓展将成为日后的发展方向。

　　电子站牌作为广告信息传播的媒体平台，也受制于多种因素影响。对于广告主来说，什么才是评价电子站牌广告投放效果的标准呢?首先，电子站牌作为户外广告的一种，对显示屏的要求很高。屏的亮度需足够，才能在户外条件下，使人流清晰辨识广告信息。

　　其次，对于广告主来讲，广告投放平台的受众越广越好，这和电子站牌的路段和数量密切相关。电子站牌在公交站点的高覆盖率以及乘坐公交的大人流量，将直接提升电子站牌广告投放的效果。

　　同时，电子站牌的广告位面积也会对广告经营产生直接影响。创伟达已经研发出有别于传统电子站牌的新产品，更多的广告位，促进广告经营的有序进行。

　　就全国范围来看，各地电子站牌的发展并不均衡。各城市电子站牌建设成本相差不大，但广告收益却存在着明显的差异，大中型城市因人流量大、公交线路多，可以形成较高的广告投放覆盖率，电子站牌的发展可以得到保障;而一些小城市、镇因公交建设不十分发达，人流量不足，电子站牌的运营管理依然无法实现可持续性发展，这也将是行业下一步迫切需要解决的问题。

　　以上内容就是对电子公交站牌找对营运模式才能站得久的介绍了，希望能给有需要的朋友带来帮助，如果你想了解更多关于公交电子站牌方面的有关内容就请继续关注我们的网站，我们会定期更新的。