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电子公交站牌找对营运模式才能站得久

文章来源:本站     发布时间:2018-06-05 15:52     阅读:16

  几年前,因多种因素的综合影响,电子站牌的应用效果颇显尴尬。 几年时间过去了,随着国家“公交都市”一系列政策的相继出台,各地政府对于智能公交的重视程度与日俱增,在资金建设方面的投入越来越大。相比于几年前的尴尬局面,电子站牌目前的应用情况已有明显的好转。 放眼全国电子站牌市场,应用情况也是稳中有进。

 

  公交电子站牌的可持续运营和发展除了相关政策的推动外,营利模式的选择和实施也至关重要。目前,公交电子站牌实现营利的主要方式为广告经营,过于单一的经营方式,也成为公交电子站牌经营发展的瓶颈。目前公交电子站牌经营模式过于单一,无法形成真正的产业链。

 

  而仅靠广告收益维持公交电子站牌的基本运营,收益的稳定与否将决定着公交电子站牌的发展走向。当公交电子站牌运营稳定之后,例如分众传媒这样产业规模巨大的风险投资商或将进入该领域。大量的资金注入将使公交电子站牌形成真正的产业链,多媒体传播方式的拓展将成为日后的发展方向。

 

  公交电子站牌作为广告信息传播的媒体平台,也受制于多种因素影响。对于广告主来说,什么才是评价公交电子站牌广告投放效果的标准呢?

 

  首先,公交电子站牌作为户外广告的一种,对显示屏的要求很高。屏的亮度需足够,才能在户外条件下,使人流清晰辨识广告信息。

 

  其次,对于广告主来讲,广告投放平台的受众越广越好,这和公交电子站牌的路段和数量密切相关。公交电子站牌在公交站点的高覆盖率以及乘坐公交的大人流量,将直接提升公交电子站牌广告投放的效果。

 

  同时,公交电子站牌的广告位面积也会对广告经营产生直接影响。创伟达公司已经研发出有别于传统公交电子站牌的新产品,更多的广告位,促进广告经营的有序进行。 就全国范围来看,各地公交电子站牌的发展并不均衡。

 

  各城市电子站牌建设成本相差不大,但广告收益却存在着明显的差异,大中型城市因人流量大、公交线路多,可以形成较高的广告投放覆盖率,公交电子站牌的发展可以得到保障;而一些小城市、镇因公交建设不十分发达,人流量不足,公交电子站牌的运营管理依然无法实现可持续性发展,这也将是行业下一步迫切需要解决的问题。

 

  电子站牌的可持续运营和发展除了相关政策的推动外,营利模式的选择和实施也至关重要。目前,电子站牌实现营利的主要方式为广告经营,过于单一的经营方式,也成为电子站牌经营发展的瓶颈。 目前电子站牌经营模式过于单一,无法形成真正的产业链。

 

  而仅靠广告收益维持电子站牌的基本运营,收益的稳定与否将决定着电子站牌的发展走向。当电子站牌运营稳定之后,例如分众传媒这样产业规模巨大的风险投资商或将进入该领域。大量的资金注入将使电子站牌形成真正的产业链,多媒体传播方式的拓展将成为日后的发展方向。

 

  电子站牌作为广告信息传播的媒体平台,也受制于多种因素影响。对于广告主来说,什么才是评价电子站牌广告投放效果的标准呢?首先,电子站牌作为户外广告的一种,对显示屏的要求很高。屏的亮度需足够,才能在户外条件下,使人流清晰辨识广告信息。

 

  其次,对于广告主来讲,广告投放平台的受众越广越好,这和电子站牌的路段和数量密切相关。电子站牌在公交站点的高覆盖率以及乘坐公交的大人流量,将直接提升电子站牌广告投放的效果。

 

  同时,电子站牌的广告位面积也会对广告经营产生直接影响。创伟达已经研发出有别于传统电子站牌的新产品,更多的广告位,促进广告经营的有序进行。

 

  就全国范围来看,各地电子站牌的发展并不均衡。各城市电子站牌建设成本相差不大,但广告收益却存在着明显的差异,大中型城市因人流量大、公交线路多,可以形成较高的广告投放覆盖率,电子站牌的发展可以得到保障;而一些小城市、镇因公交建设不十分发达,人流量不足,电子站牌的运营管理依然无法实现可持续性发展,这也将是行业下一步迫切需要解决的问题。

 

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